Tweet

Heute gibt es wieder ein Entwicklertagebuch zu World of Tanks, diesmal wieder mit Storm:

• Keine Veränderungen der Geschwindigkeit beim rückwärts fahren, obwohl sich Spieler darüber beschwert haben.
• Der Fehler bei dem man rückwärts einen Hügel runter rollen konnte ohne Geschwindigkeitsbegrenzung ist durch die neue Physik behoben worden.
• Das Problem bei dem man trotz vorsichtigen herunterfahren von einem Hügel/Berg Lebenspunkte verliert ist bekannt.
• Die Sirene die weiter ertönt, obwohl alle Panzer im Eroberungskreis zerstört worden sind ist bekannt – er wird behoben.
• Storm leugnet nicht, dass in der letzten Zeit kein WoT gespielt hat.
• Die neuen Sounds sind nur der Anfang – sie werden verbessert und neue werden hinzugefügt. Es war wichtig die neue Engine herauszubringen und die neuen Sounds zu übernehmen.
• Der amerikanische T34 wurde bereits gebufft als er ein HD-Modell bekommen hat.
• Das Munitionslager vom IS-6 wurde nicht verändert als der IS-6 ein HD-Modell bekommen hat, das einzige was sich geändert hat war, dass das Getriebe vom Motor getrennt wurde.
• Das sowjetische Objekt 430 wird in den nächsten Patches ein HD-Modell bekommen.
• Um Panzer davon abzuhalten sich einfacher auf das Dach zu legen wurde die Spielgravitation um 10-15% erhöht, deswegen erscheinen die Panzer etwas schwerer als sie sind.
• Über den IS-6:
  • Es gab keinen unkompensierten Nerf, welches die Fahrzeug-Performance beeinträchtigte.
  • Storm: “Spieler meckern nun 5,5 Jahre rum, dass ihre Premium Panzer generft wurden, bei jedem einzelnen. Wir würden so etwas nicht in Betracht ziehen ohne die Statistiken anzuschauen, welche keine Performance-Einbrüche zeigen. Ziemlich widersprechend ist, dass der ausgehaltene Schaden seit der Veröffentlichung der Patch um 8-9% angestiegen ist. Der Superpershing haben wir unkompensierte Nerfs angewendet und wir haben eine Vergütung angeboten, aber der IS-6 ist eine ganz andere Geschichte.”

Anbei von ein paar Screenshots von der IS-6 Statistik:

Quelle: http://thearmoredpatrol.com/