News Ticker

World of Warplanes Special: MiG-Gasse

Piloten!

Dank der Einführung der MiG-Reihe in Version 1.6 im letzten Jahr können wir ein weiteres Koreakrieg-Special veranstalten, welches Flugzeuge aus beiden Seiten des Konflikts enthält. Daher haben wir uns entschieden, mit euch einen Blick zurück auf den 12. April 1951 zu werfen, der auch als „Black Thursday“ bekannt und eines der wichtigsten Luftschlachten mit MiG-Jägern war. Taucht ein in die Geschichte dieses dramatischen Konflikts in unserem unten stehenden Geschichtsrückblick oder freut euch einfach auf die großartigen Boni und die Rabatte auf Flugzeuge der Stufe X!

Special: „MiG-Gasse“

Angebote im Spiel Spezialaufträge Geschichtsrückblick
Alle Angebote und Aufträge sind
von Freitag, den 10. April um 07:10 Uhr bis Montag, den 13. April um 07:00 Uhr verfügbar.

Angebote im Spiel

Dreifache Erfahrung für den ersten Sieg des Tages in jedem Flugzeug

Profitiert von mehr Erfahrung, wenn ihr siegreich aus heißen Kurvenkämpfen hervorgeht!

 

50 % Rabatt auf Verbrauchsgüter

Aufs Schlimmste vorbereiten, doch aufs Beste hoffen – egal, wofür ihr euch entscheidet, vergesst nicht eure Verbrauchsmaterialien!

 

10 % Rabatt auf die folgenden Flugzeuge:

X
Mikojan-Gurewitsch MiG-15bis
X
North American F-86A Sabre

 

Spart über eine Million Credits, wenn ihr euch beide Düsenjäger während des Specials holt!


Spezialaufträge

Am Wochenende könnt ihr euch massive Boni auf Besatzungserfahrung und viele hilfreiche Verbrauchsmaterialien sichern, wenn ihr genug Schaden an Gegnern verursacht.

Auftrag 1: Unumstrittener Champion
Ziel Gewinnt ein Gefecht und erhaltet mit erforderlichen Flugzeugen die meisten Erfahrungspunkte eures Teams.
Belohnung Fünffache Besatzungserfahrung für das Gefecht.
Bedingungen
  • Nur Flugzeuge der Stufe IV oder höher
  • Nur Grunderfahrung zählt, Erfahrung für den ersten Tagessieg, Premiumbonus usw. werden nicht berücksichtigt.
  • Kann nur einmal täglich abgeschlossen werden

 

Auftrag 2: Je mehr, desto besser
Ziel Beschädigt mindestens 4 Gegnerflugzeuge in einem Gefecht.
Belohnung 1 pneumatischer Starter
Bedingungen Keine

Geschichtsrückblick

Mit dem Ende des zweiten Weltkrieges und damit dem Ende des Konflikts im Pazifik war die koreanische Halbinsel in zwei Teile entlang des 38. Breitenkreises aufgeteilt. Der nördliche Teil stand unter sowjetischem Einfluss, der südliche unter amerikanischem. Als das Land es nicht schaffte, eine vereinte Regierung aufzustellen, wurde die Kluft zwischen beiden Teilen sogar noch breiter, sodass ein sowjet-orientiertes kommunistisches Regime im Norden und eine politisch rechtsgesinnte, westliche Regierung im Süden aufgebaut wurde. Politische Spannungen zwischen beiden Hälften dauerten stets an, bis sie am 25. Juni 1950 eskalierten und Nordkorea, von den Sowjets ausgerüstet und von China unterstützt, in den Süden einmarschierte.

am 12. April 1951 haben drei MiG-15-Schwadronen 12 von 36 B-29-Bomber und 5 von 100 F-80 und F-84 zerstört, ohne eigene Verluste zu verzeichnen.

    
21 Länder der neu gegründeten vereinten Nationen, darunter die Vereinigten Staaten, Großbritannien, Kanada, Australien, Frankreich, Neuseeland und weitere kamen sofort Südkorea zu Hilfe. Doch ihre Hilfe kam nicht schnell genug, denn die Nordkoreaner hatten die südliche Regierung überrascht und beinahe die ganze Halbinsel eingenommen. Darauf folgte ein großes „hin und her“ wobei Gebiete oft ihre Besitzer nach Kämpfen zwischen Infanterie, Panzerdivisionen, Marineeinheiten und Flugzeugen wechselten.

Dieser Vorfall wurde unter den amerikanischen Truppen als „Black Thursday (dt.: Schwarzer Donnerstag) bekannt und hat die Alliierten derart schockiert, dass die Flüge für die nächsten drei Monate abgebrochen und bis Ende des Krieges zu Bombardement in der Nacht gewechselt haben.


Die nordkoreanische Luftflotte bestand ausschließlich aus übrig gebliebenen sowjetischen Jägern wie Jak-9 und La-9 aus dem 2. Weltkrieg. Diese Propeller-Flugzeuge hatten echte Probleme gegen die überlegenen P-51D Mustangs, F-80 Shooting Star und F9F Panthers, die von den UN-Streitkräfte benutzt wurden. Das änderte sich jedoch im Oktober 1950, als Stalin beschloss, Nordkorea mit der neuesten sowjetischen Erfindung zu beliefern: Die Mikojan-Gurewitsch MiG-15. Ganze Schwadronen dieser legendären Jet-Jäger haben die koreanischen Lüfte in kürzester Zeit beherrscht und ihre bis dahin veralteten Konkurrenten deklassiert. Die UN-Streitkräfte sahen sich daraufhin gezwungen, ihre hubkolbengetriebenen Flugzeuge gegen die F-86 Sabres auszutauschen, mit denen sie ihren Gegnern etwas entgegenzusetzen hatten.

Bis zur Ankunft der F-86 Sabre war die Luftüberlegenheit der Sowjets nahezu unumstritten. Die beiden gleich starken Maschinen haben sich gegenseitig in den ersten echten Gefechten „Jet gegen Jet“ in ganz Nordkorea bekämpft.


Diese zwei historischen düsengetriebenen Jäger trafen während des Krieges viele Male aufeinander, doch am meisten im nordwestlichen Teil Nordkoreas, das den Piloten der UN als „MiG Alley“ (MiG-Allee) bekannt war. Dieses Gebiet wurde dadurch berühmt, dass es das erste war, in dem größere Jet-Schlachten stattfanden. Beide Seiten behaupten, dass sie die Luftüberlegenheit in diesem Gebiet hatten, doch viele Quellen berichteten unterschiedlich über Siege und Niederlagen. Geschätzt waren etwa 100 Piloten in den vier betroffenen Parteien während des Konflikt, der am 27. Juli 1953 endete, Asse geworden.

Macht es im Spiel mit beiden Düsenjägern unter euch aus, Piloten!

Quelle: worldofwarplanes.eu/de/

XP1500Monster
Über XP1500Monster (812 Artikel)
Ich bin Teil des Übersetzerteams hier. Fragen und Bitten bitte an "xp1500monster@wg-news.com".

Kommentar hinterlassen

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.