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Hier seht ihr mal eine Preview aus dem Physik-Test von World of Tanks. Beachtet bitte hierbei das es noch um interne Tests handelt und sich noch einiges ändern kann! Trotzdem seht ihr gut, in welche Richtung sich das ganze verändern wird!

 

 

Hier nochmal die aktuellen Änderungen aus dem Physik-Test:

1. Geschmeidigkeit der Bewegung

• Die Aufhängung fängt an zu “arbeiten”. Es wird einfacher sein auf Schienen zu kämpfen, besonders mit Panzern die einen kleinen Kanonenrichtwert haben.
• Wenn man auf beiden Ketten landet, ist die Überlebensrate der bewegenden Kette erhöht.
• Mehr realistisches Panzer Verhalten – die Abhängigkeit des Bremsweges von der Geschwindigkeit und des Gewichtes des Panzers und anderen Faktoren..

 

2. Die Lenkung des Panzers ist verbessert:

• Die Rotation ist geschmeidiger (mehr realistisch) – Man passt einfacher in die Trajektorie des Weges.
• Verbesserte Kontrolle über den Wendekreis – Es ist einfacher, die erforderliche Anzahl an Grad zu bekommen.

 

3. Neues Verhalten:

• Scharfes Wenden – wenn man eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht und man mit der Handbremse wendet, führt dies zu einer starken Veränderung der Bewegungsbahn.
• Schnelles Wenden während der Bewegung in die entgegengesetzte Richtung (Polizeiwende) – Die Wenderate wird durch Benutzung der Handbremse während einer Wende signifikant verbessert.
• Die Fähigkeit den Radius zu kontrollieren, wenn man um Ecken herumfährt – Die Nutzung der Handbremse macht dies einfacher mit dem Verlust von Geschwindigkeit.
• Wenn man hart bremst wird der negative Kanonenrichtwinkel verbessert – dies passiert wegen der Neigung der Wanne und wie die Aufhängung arbeitet.
• Die Möglichkeit den gegnerischen Panzer zu drehen bei einem Zusammenstoß – Abweichungen wegen Gewicht, ausreichender Motorleistung des Panzers und Beschleunigung
• Mehr spektakuläres Rammen der Gegner – es gibt eine Chance diesem auf das Dach zu legen.
• Die Möglichkeit unpassierbare Objekte zu überwinden (Gruben, Geröll etc.)

 

4. Interaktion mit der Oberfläche

• Erhöhten Einfluss der Oberfläche auf das Verhalten des Panzers beim Drehen, Rammen und Wenden.
• Neuer grafischer “Dreh”-Effekt der Räder.